Свой рассказ о посещении Швейцарии я решил начать непосредственно с первого дня отпуска.
В силу некоторых причин, решено было ехать в Швейцарию на поезде
Из Москвы курсирует беспересадочный вагон (в составе поезда) Москва-Базель. Время в пути занимает 38 часов. Таможня проходит на границе Белоруссии и Польши.Стоимость билета в один конец составляла на период лета 2013 года 18000 рублей, что значительно дороже, чем лететь на самолете. На самолете туда-обратно можно было бы слетать за 20000. В этом году, вроде такой поезд отменили.
Купе в таком вагоне не стандартные. А 3-х местные, с размещением полок вертикально друг над другом. Также в купе находится откидной стульчик, а в углу - небольшая тумбочка с раковиной и шкафчик с зеркалом.
Купе довольно тесное, поэтому втроем в таком купе ехать я бы не советовал, тем более на такие далекие расстояния. Поэтому если уж решили ехать на поезде, то стоит раскошелиться на выкуп купе или покупку билетов в 1-й класс, там купе с двухместным размещением - просто третья полка поднята будет.
Вообще, такие вагоны старые, по некоторым данным, они были списаны в Европе еще в начале 90-х, а наши ловкачи их выкупили и до сих пор эксплуатируют. Все дело в том, что в Европе ширина железнодорожного пути несколько отличается от российского. Поэтому на границе в Польше поезд стоит почти 5 часов, и в это время происходит смена шасси и тележки под вагоном. Вагон загоняют в депо, и прямо со всеми пассажирами поднимают на лебедках вверх и заменяют тележку. Ощущения незабываемые
Кстати, по ощущениям, после замены тележки поезд едет намного шустрее и бесшумнее. Прогресс!
По поводу еды, нужно позаботиться об этом самостоятельно. Вагон-ресторан какой-то имеется, но он работает только до границы. Из поезда на станциях выйти не получится. Поэтому кушать надо брать с собой из дома.
Также на таможне во время долгой стоянки, белорусские женщины очень настойчиво ходят по вагонам и около поезда и предлагают курочку, овощи, драники и прочие вкусности. Покупать или нет такую продукцию - выбор ваш, но в интернете натыкался на случаи отравления такой продукцией.
Поезд едет по территории Белоруссии, Польши и Германии. Но в окно практически ничего интересного не увидишь
И вот по прошествии 38 часов и 2-х ночей, поезд прибывает в Базель!
О Базеле я немного расскажу потом, так как на вокзале Базеля мы пробыли всего 40 минут, ожидая электричку Базель-Люцерн. И в город не выходили. На вокзале стояли диковинные комфортабельные 2-х этажные электрички.
Кстати насчет электричек в Швейцарии. Здесь крайне хорошо развита транспортная железнодорожная сеть. Маршруты устроены так, что не нужно подолгу ждать поезд, чтобы доехать куда-то с пересадкой. Максимум - 15-20 минут будете находиться на вокзале. А то и меньше. Поезд прибывает на перрон, а уже напротив на соседнем перроне вас всегда будет ждать вторая электричка, если вам надо на нее пересесть.
В электричках всегда ходят контролеры. Поэтому без билета проехать не получится. Вагоны второго класса - просто с мягкими сиденьями. В первом классе расстояния между сиденьями больше, и там еще предлагают напитки и покушать.
Поезда комфортабельные, скоростные, по ощущениям разгоняются до 180-200 км/час. Курсируют каждые 20-30 минут. Поэтому нет проблемы за 4-5 часов доехать с севера на юг Швейцарии.
Ну вот, на этом пока закончу рассказ.
Очень интересный экскурс. От купе, я в шоке! 
Это же, так не удобно, в три этажа.... Будем знать, а то у меня муж в Швейцарию собирается по работе.... Ждем продолжения рассказа! Швейцария сама по себе интересная страна!