ЮЗАО г. Москвы https://uzaok.ru/ |
|
Водный спорт и сплав по рекам. Фотографии, рассказы (из темы Арт-проект РЕКИ) https://uzaok.ru/viewtopic.php?f=92&t=13791 |
Страница 3 из 3 |
Автор: | possum [ 21 ноя 2016, 17:47 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
Михаил-Vitz Геморой и все тащить на себе - большая редкость. Обратно точно так же, как туда. Находишь по сети человека с машиной, обговариваешь с ним место и время встречи (когда обратно - рано или поздно по воде до удобной дороги дойдешь) - и всё! Это если самосадом идти. У нас в команде главный занимается туризмом профессионально. Он собирает и водит группы, и этим зарабатывает на жизнь уже много лет, мы у него - особо привелигированные клиенты, практически - свои. Он все эти ходы-выходы знает, по всей стране у него полно контактов, просто заранее списывается-созванивается с правильными людьми на месте - и трансфер готов! А если поход организован турфирмой (а турфирм, обслуживающих разные виды "дикого" туризма - полным-полно), так у них уже вся логистика отлажена. Кстати, и на местах народ как-то самоорганизовался, если у того, с кем договорился, вдруг форс-мажор - например, авария какая, так он сам среди своих друзей-конкурентов найдет и обеспечит замену. Дабы не уронить репутацию. Единственный минус - ты кровь из носа должен оказаться в точке выброски в оговоренное время. |
Автор: | Михаил-Vitz [ 21 ноя 2016, 17:56 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
Судя по фото там проще "снежного человека" найти чем людей )) Там же дикие места! Там дорог нет от слова вообще! И комары с кулак размером... |
Автор: | possum [ 21 ноя 2016, 18:08 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
Михаил-Vitz На Алтае, кстати, комаров нет. Вот север Архангельской области... Так реки для сплава - они тщательно выбираются. Во-первых, река должна быть проходима по любой воде. От уровня воды зависит очень много - либо простенький порожек становится диким убийцей (по высокой воде), либо воды нет физически - и приходится судно волочь по дну. Проходимость по любой воде включает возможность обноса по берегу препятствия, ставшего по той или иной причине непроходимым. Вот тут - реальный геморой и все на себе. Во-вторых - подход и уход. Выбираются реки и маршруты по ним таким образом, чтобы к воде можно было удобно подъехать и с воды можно было удобно уехать. Иногда вместо "ехать" получается "идти", но это либо совсем немного - не более 10 километров, либо - с лошадьми. Но это все же редкость, все стараются "колесами в воду" и обратно так же. А дороги там есть. Там же люди живут! А живут издавна именно по берегам рек. Там просто люди по-другому относятся к расстояниям. 100 километров в Сибири - это рукой подать, а полдня ехать - так это же совсем рядом! Да и проходимость обычной "Газели" под управлением тамошних драйвером приближается к проходимости танка. На крайний случай там всегда найдется "Урал" или трактор с прицепом, которые пройдут вообще везде. Что до той же Катуни - так там почти всю дорогу Чуйский тракт рядом с берегом, вообще проблем никаких! |
Автор: | Helena [ 21 ноя 2016, 18:32 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
Посмотрела. Потрясающие фотки, из серии- "дух захватывает". Какая красотища. Какая сила природы. И какие люди в ней! Браво. Это особенное восприятие, когда смотришь на соседа-форумчанина. Спасибо большое! |
Автор: | octavia [ 26 ноя 2016, 18:22 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
Мост деревянный - с железобетонными опорами. |
Автор: | possum [ 27 ноя 2016, 20:22 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
Там таких мостов много, раньше только так и строили там. Современные - уже все как положено, железобетонные полностью. |
Автор: | possum [ 27 ноя 2016, 22:22 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
Еще немного фотографий с Алтая. Чуя, правый приток Катуни. Практически на всем сплавном участке от берега до Чуйского тракта - рукой подать. Вот - типичный пейзаж в долине Чуи Этот мост (его сто лет никто не ремонтировал кроме тех ненормальных, кто туда приежает, матерится про состояние моста и пытается его укрепить парой бревен, тут же и сваленных) стоит на заходе в один из наиболее сложных и интересных порогов - Бегемот. Самый знаменитый из Чуйских порогов - Горизонт. Из-за резкого поворота реки возникает сильный прижим к скале у правого берега. В зависимости от уровня воды может оказаться очень опасным - или положит, или просто так прижмет катамаран к стенке, что вытащить его оттуда - та еще проблема будет Один из наших экипажей проходит "Горизонт" Нам повезло - вода была комфортная, но мы так боялись прижима и так лопатили, уходя от него, что практически все ткнулись в противоположный берег Но это - намного лучше прижима. |
Автор: | possum [ 27 ноя 2016, 22:23 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Арт-проект РЕКИ |
А вот это - Москва, Яуза непосредственно перед впадением в Москву-реку: |
Страница 3 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |